KOCI PAZUR (mały drakkar)

Koci Pazur (mały drakkar)

Szybkość: 12                                                                         Kadłub

Zwrotność: 10                                                                                  Pancerz: 10

Siła ognia: 8/12 (balista)                                                                  Taranowanie: 18

Załoga                                                                                               Ładowność: 30

            Doświadczenie kapitana: 4                                     Uszkodzenia

            Liczebność załogi: 15                                                           Poważne: 15

            Sprawność załogi: 10                                                           Wrak: 44

            Morale: 45                                                                            Zniszczony: 52

 

PODSTAWOWE ZASADY

·      Lot: aby statek wzniósł się w powietrze i utrzymał lot przez godzinę przynajmniej 25% załogi musi wykonać udane testy powietrznego żeglarstwa o ST 5. Aby wykonywać manewry przynajmniej 50% załogi musi wykonać udane testy. Aby zwiększyć prędkość okrętu, przynajmniej 75% załogi musi wykonać udane testy. Liczba ta może zostać zastąpiona przez ekwiwalent liczb sukcesów: każdy poziom sukcesu ponad przeciętny liczy się jako jeden członek załogi.

·   Nawigacja: osoba sterująca okrętem musi co 8 godzin wykonywać test nawigacji o ST wynikającym z tabeli terenu zmodyfikowanym o tabelę szczególnych niebezpieczeństw. Udany pozwala lecieć z normalną prędkością. Tylko sukces duży lub wyższy pozwala na próbę zwiększenia prędkości statku. Nieudany powoduje zmniejszenie prędkości okrętu lub nawet prowadzi do jego uszkodzenia.

·       Dzienny dystans: powietrzne okręty są w stanie podróżować nawet przez 16 godzin w ciągu dnia i pokonują w tym czasie odległość ponad 300 km. Jednak w przypadku okrętów wiosłowych, takich jak drakkar, aby podróżować przez więcej niż 8 godzin, potrzebny jest drugi komplet załogi. Aby utrzymać statek w powietrzu przez noc, potrzebna jest tylko aktywność części (25%) załogi – reszta może udać się do kajut na spoczynek. Jednak drakkary nie posiadają kajut: przy sprzyjających warunkach pogodowych załoga i pasażerowie mogą spać na pokładzie, ale nie więcej niż jedną noc. Drakkary zwykle o zmierzchu lądują i ponownie wzbijają się w powietrze dopiero rankiem.

·      Ładowność: przyjętą w Barsawii jednostką udźwigu okrętów są duari, czyli t’skrandzkie beczki wysokości 1,2 metra i średnicy 1 metra, mieszczące ok. 150 kg zboża. Każdy statek powietrzny może zabrać na pokład, oprócz standardowej załogi, ilość towaru równą swojej ładowności. Każdy dodatkowy członek załogi lub pasażer zmniejsza powierzchnię magazynową o 2 durai. Każde 20 durai, które okręt wiezie ponad swoją ładowność, zmniejsza szybkość statku o -1.

·     Załoga: każdy powietrzny okręt potrzebuje doświadczonego kapitana oraz załogi znającej się na powietrznym żeglarstwie, choć zwykle w jej skład wchodzą jeszcze nieco bardziej doświadczeni bosman, nawigator oraz cieśla okrętowy. Koszt wynajmu zwykłego żeglarza wynosi 20 x poziom umiejętności sztuk srebra za dzień. Koszt wynajmu adepta podążającego ścieżką Powietrznego Żeglarstwa lub Podniebnego Łupiestwa wzrasta do 50 x poziom talentu sztuk srebra za dzień.

·       Konserwacja okrętu: aby zachować pełną sprawną okręty wymagają stałej konserwacji. Każdego miesiąca kapitan lub mechanik okrętowy musi wykonać test utrzymywania statku oparty na powietrznym żeglarstwie o stopniu trudności równym liczbie miesięcy, które minęły od ostatniego przeglądu jednostki. Nieudany powoduje uszkodzenie okrętu.

TEREN	ST		ZAGROŻENIE	MODYF.
Terytorium kontrolowane	5		Wrogie terytorium	+1
Barsawiańskie równiny	7		Ciemności	+1
Barsawiańskie góry	8		Deszcz	+1
Dżungla Serwos	8		Burza	+2
Dżungla Liaj, Krwawa Puszcza	9		Sztorm	+3
Złoziemie, Mgliste Bagna, Zatruty Las	9		Silny sztorm	+4
Morze Szkarłatne	10		Silny sztorm na M. Aras	+3
Morze Śmierci	12		Huragan na M. Aras	+4